4月25日,成都曹家巷,廖永华站在一处工地门口张望。这个中央,将是他明年入住的新居。三年前,曹家巷棚户区自治改造正式实施,廖永华和他的邻居们签约原地返迁。现在,2883套居民返迁房已全副封顶。
来自成都市北改办的最新消息,“北改”工程自启动以来,累计已实施名目960余个(方案实施1100余个),实现投资2702亿元(方案实现投资3300亿元),占总投资的82%,城北城市性能和构造失去了欠缺和优化。
今年“北改”还有哪些大动作?2016年“北改”区域方案实施名目741个,方案实现投资600亿元,力争达到800亿元。就在本月,三环内最后一片废弃网状铁路将全副拆除,原址将修建总面积1200亩的4大地方公园。包括学校、医院、菜市场等90余个公建名目将全力开工,“16横12纵”贯穿性骨干网和9条轨道交通将片面对接中心城区。
“北改”故事
道口值班员见证“铁箍咒”的变迁
1条铁路走行线,25条铁路公用线,从城北沿中环路不断缩短到城东,,7平方公里土地被宰割得七零八落。作为曾经的东郊老工业基地,从上世纪50年代末尾,成都成华区“八里庄——二仙桥片区”陆续汇集了成都东货站、101仓库、机车车辆厂、中国铁路物资等大量物流、仓储企业。与之相随同的,是上世纪60年代为企业“量身定做”、“入厂进户”的铁路货运网线。
随着“东调”、“北改”两轮城市发展“腾笼换鸟”,少量老旧企业外迁,这里逐渐衰败。
53岁的金堂人胡启贵,是成华区杉板桥铁道口的值班员,这一段铁道,也是中心城区最后一片网状货运铁路。
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