“现在，成都开放性的湿地公园越来越多，还在大力建设绿道，不久的将来会增加很多生态跑步圣地，不管是休闲运动还是生活，都很惬意。”陈燕璐说，优美、绿色的生态环境是生活不可或缺的一部分，成都的环境会吸引更多人来成都工作、生活。
他山之石
美国是绿道建设最早、经验最成熟的国家。其东海岸绿道全长约4500公里，是全美首条集休闲娱乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道。该绿道途经15个州、23个大城市和122个城镇，连接了重要的州府、大学校园、国家公园、历史文化遗迹，总造价约3亿美元，为沿途各州带来约166亿美元的旅游收入，为超过3800万居民带来巨大的社会、经济和生态效益。
在德国，绿道成为推动旧城更新、提升土地价值的重要手段。德国鲁尔区将绿道建设与工业区改造相结合，通过七个“绿道”工程将百年来原本脏乱不堪、传统低效的工业区，变成了一个生态安全、景色优美的宜居城区。
法国人最热衷跑步和骑车，故绿道在设计时就做了专门的考虑。许多滨海城市沿着海岸修建的绿道往往宽至10米，中间以白线划开：一半路面供跑步或散步，另一半则供骑车，两者各司其职，互不干扰。而在繁华的巴黎，所有名胜都由密密的绿道串在一起，于奢华中又透着几分田园风味，令游客更为迷醉。法国的城市绿道大多不以水泥或瓷砖铺就，而替代物常常是一种细沙。这样晴天不会尘土飞扬，雨天又不会潮湿泥泞。
新加坡经过20年的努力，其绿道将绿地、水域、公园、名胜、学校、体育场所和政府部门紧紧串联在了一起，这就为生活在城市狭小空间的市民提供了足够的休闲娱乐和人际交往的空间，并由此而提高了新加坡人的幸福指数。新加坡的自行车绿道，即沿海而建的骑行绿道，没有任何机动车。
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