走进博世蒲江新工厂,一排排整齐的流水线上,机器臂有条不紊地按照预定的工序作业,工人们在各自的工位上完成组装。据了解,博世电动蒲江新工厂将“中国制造2025”战略携手“德国工业4.0”,努力将蒲江新工厂打造成为智慧互联的新型工厂,使用博世标准化先进技术,通过实时数据分析以及仓库与生产线的无缝连接使得运营和供应链更加透明,同时还能够实现资源的最佳利用和高效生产。
“我们准备在成都本地引进更多供应商,把博世的专业知识分享出来,进一步提高供应商在生产与供应链方面的能力。”博世集团电动工具事业部全球副总裁Henk Becker表示,蒲江工厂已成为博世电动工具事业部全球工厂中生产效率最高的工厂之一。
在新都,今年成都造的地铁座椅将通过中欧班列销往欧洲。采访中,成都金越交通设备有限公司总经理梁铁军告诉记者,目前该企业在新都的一期项目将于4月1日达产,二期正加快实施建设。两期投产后产值将达到3.5亿元。
梁铁军表示,金越总部在吉林,成都是其在长春以外、国内唯一建生产基地的城市。目前,金越成都公司已经拿下庞巴迪、西门子、阿尔斯通等大客户一年5000万元以上的欧洲订单,今年底,将通过中欧班列,将第一批列车座椅出口欧洲。
“今后,通过成都中欧班列发货到欧洲,一年至少节约包装和运费2000万元至2500万元。”梁铁军说。
总部经济
围绕任务清单抓落实
全力推进现代产业体系建设
当前,成都正坚持以产业生态圈为核心组织经济工作,规划布局66个产业功能区,加快构建具有国际竞争力和区域带动力的现代产业体系。一季度我市各区(市)县大批项目集中开工投建,其中不乏瞄准独角兽企业的总部经济项目和产业园区,无疑将为我市产业能级跃升,全力推进现代产业体系建设夯实承载基础。
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