崇州新闻:成都“三绕”片面开建 估计5小时可跑完环线

　　9月19日，成都经济区环线高速（又称成都三绕）东（德阳至简阳）、西（都江堰至蒲江）两段正式开工，沿线将设置27个互通，让大家出行更方便。
　　当天，在成都三绕都江堰特大桥施工现场，全省高速公路名目举办集中开工动员，包括成都三绕东、西段在内，共有9个高速公路名目，总里程达1164公里，总投资1688亿元。
　　成都三绕分为四段，三绕南段(简阳—蒲江)已经开建，估计年底简阳至仁寿段可开跑；西段(蒲江至都江堰) (101公里)、东段(德阳至简阳)(105公里)两个名目昨日开工，北段(都江堰至德阳)年底开工。至此，成都三绕今年片面开建。成都三绕的树立将进一步欠缺成都平原城市群城际交通网络，助力成都经济区发展。

　　布局
　　“成都三绕”5小时可跑完环线

　　成都经济区环线高速公路，成都市民称之为“成都三绕”，全线分为蒲江—都江堰、都江堰—德阳、德阳—简阳、简阳—蒲江等西北东南四段，全长430余公里，串联整个成都经济区。
　　依照布局，三绕主线起于蒲江境成雅高速公路，沿顺时针方向环行，途经蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、绵竹、德阳旌阳区、中江、金堂、简阳、仁寿、彭山14个区（市）县，闭合于起点。
　　三绕全线为双向六车道，设计时速120公里，估计2020年底建成通车，跑残缺个全程，只有要不到5小时。
　　此前，成都二绕加强了郫县、温江、新都、龙泉等成都二圈层区域的联络。在成都绕城和二绕通车后，大量过境成都的车辆，可间接经过二绕停止高速公路转换，也减轻了成都城区的交通压力。
　　专家剖析，成都三绕不只串联起成都泛滥三圈层区市县，更将德阳、眉山、资阳等周边地市归入环线，对于成都经济区全体发展有着莫大裨益。

　　进度
　　北段将年内开工南段望年内通车