大邑新闻: 县生存渣滓紧缩中转站运转良好

近年来，我县进一步欠缺“户分类、村搜集、镇（乡）运输、县处置”的生存渣滓集中清运体系树立，城镇生存渣滓根本完成应收尽收、日产日清。而作为生存渣滓集中清运体系重要一环的县生存渣滓紧缩中转站，自2015年试运转以来，彻底扭转了我县生存渣滓转运形式，经过采用密闭式生存渣滓勾臂车间接转运，确保渣滓转运不落地，避免二次污染，有效地处理了因为渣滓转运而带来的脏、乱、臭等成绩。

全密闭处置  提高环境品质

当天上午8时许，记者离开位于县经开区的县生存渣滓紧缩中转站。记者在站内转了一圈，宽阔、干净是中转站给记者的第一印象。

不一会儿，一辆满载渣滓的运输车离开中转站计重处刷卡，电子显示屏上实时显示出运载分量等信息。随后，车辆开到二楼卸料区域，将渣滓倒进指定地位末尾紧缩解决，同时，工作人员及时搜集卸料时散落的渣滓，待搜集车分开后立即停止冲洗，保证场地洁净清爽。二楼一旁是该站的中控室，，两名工作人员正经过渣滓转运紧缩系统，全程监控渣滓处置情况。

“传统的渣滓中转站，不只污染环境，而且臭味、异味重大，还易产生大量蚊蝇。而县生存渣滓紧缩中转站采取的是环保型紧缩设施，杜绝了对环境的影响。”该站相干担任人通知记者，渣滓在解决过程中会喷雾降尘、除臭。同时，因为渣滓解决过程是全密闭，不只不会让渣滓散落，还能有效防噪降噪、防蚊蝇，完成了科学、环保、人性化的全天候作业。

中转站还有一个次要性能就是紧缩。渣滓通过紧缩后，体积大大增加，缩小了运输体积，节俭运输费用。同时，密闭运输处理了渣滓随车沿途抛洒滴漏的成绩，大大升高对运输线路的环境影响。对此，市民李红体会很深，她通知记者，过去渣滓车一通过时，时常有渣滓掉落，又脏又臭，她常常捂住鼻子就是一路小跑。如今密闭式的渣滓车不只形态看起来非常古代，还让人闻不到一丝臭味。

市场化运作  减轻财政投资压力