今年以来，都江堰市认真落实四川省第十一次、成都市第十三次党代会和成都国家中心城市产业发展大会精神，紧扣成都市建设全面体现新发展理念的国家中心城市总体目标，深入贯彻“西控”战略部署，着力构建一张以高铁、公交、有轨电车等多种形态组成的立体交通网络，以此带动城市产业集群的发展。
曾经成灌快铁的开通将成都与都江堰市的城市距离缩短至半小时，然而但在大多数人的印象中，两地距离仍然是“说远不远，说近不近”。多数乘客反映，坐成灌快铁，需要买票、取票、候车、换乘等繁琐程序，甚至会花费比坐客运大巴更多的时间。如今，市民的这一烦恼将随着快铁“公交化”而改变。
过去乘坐动车到达犀浦高铁站，只能从快铁下车单向换乘地铁，如今成灌快铁为了方便市民更好的出行，在全国率先开通了双向换乘。
下地铁不用出站，就能看到显眼的橘黄色指示标识。循着标识指引，很快就能找到改造后的换乘入口。
现在你只需花在成都坐公交车的便捷时间，在就能在满城水色半城山的灌县古城，体验最四川的休闲慢生活。
居住在青山绿水间
2013年6月28日，成都地铁2号线二期西延线茶店子客运站至犀浦站开通，拉近了成都与都江堰的距离，也吸引了在成都上班的吴蓓到都江堰置业、安家。但曾经繁琐的换乘手续与略少的快铁班次让吴蓓不得不选择在成都租房，上班时住成都，休假时再回都江堰，过上“5+2”生活模式。
今年7月25日，全国首例动车、地铁同台交互换乘在成灌快铁犀浦站正式运行；8月10日，成都至青城山增开了60余趟次列车，进一步实现了快铁“公交化”愿景。而这一切也让吴蓓激动万分，她退掉了在成都的出租屋，每天往返于成都和都江堰，上演“双城记”。
晚上6点，吴蓓从成都IFS写字楼中走出，通过春熙路地铁口进站乘坐地铁。
晚上6点35分，地铁列车到达犀浦站。最近一趟到都江堰的有票列车是6点51分的C6129次城际列车。