2016年9月,被市民称为成都“三绕”的成都经济区环线高速蒲江至都江堰段项目正式开工。一年多时间过去了,项目建设持续稳步推进。就在本月23号,蒲都高速西段土建11标段首片预制梁板架设成功,这也标志着该标段梁板安装作业全面展开。
在石羊镇境内的蒲都高速土建十一标段施工现场,记者看到,施工人员正加紧对蒲都高速特大桥盖梁、桩基进行浇筑。据负责该标段建设的中铁十九局集团有限公司现场负责人介绍,本次成功架设的梁板为长25米、高1.4米、宽2.4米、重76吨的箱梁。
“我们都江堰特大桥箱梁总共需要预制2520片,目前已成功预制了46片,首片箱梁于本月23日铺架成功。 像这样一跨需要安装5片箱梁,计划12月底完成170片箱梁的铺架。”蒲都高速西段土建十一标段现场副经理闫聪告诉记者。
据了解,蒲都高速土建十一标段全长8.4公里,穿越了中兴、石羊、青城山三个乡镇,包含了蒲都高速最大的一座特大桥以及路、涵洞、互通立交。其中仅特大桥就长达6.4公里。因此,桥梁铺架也成为了该标段的施工重点。
据介绍,截至目前,土建十一标段都江堰特大桥线下桩基工程已累计完成60%,墩柱建设完成了10%,整个特大桥项目计划于明年12月份主体完工。
随后,记者又前往了位于安龙镇境内的蒲都高速土建十标段。据了解,在十标段内,包含了7.8公里的主线道路及1.6公里连接线。其中全长780米的泊江河大桥更是成为该标段控制工程。该大桥设计建设墩台17个,桥墩高度最高达27米。
蒲都高速西段土建十标段项目副经理周朝云告诉记者:“我们桩基施工完成了80%,细梁和墩柱已完成了70%左右,盖梁完成了40%左右,现在桩基只剩下0号台和1号墩。由于前段时间洪水季节,跨河施工有困难,我们计划在雨季后枯水季节,抢修0号台和1号墩,力争明年雨季之前完成主体施工。”
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