8月30日，青城大桥重建工程正式启动，为有效缓解青城大桥拆除后出城方向的交通压力，正在实施改造的M-TR项目重要节点工程——鲤鱼沱大桥开始对外半幅单向通车。近日，记者来到鲤鱼沱大桥改造施工现场了解了目前的状况。
采访当天上午10点，记者来到鲤鱼沱大桥东岸。此时出城方向的车辆正有序沿康复路上桥过河。据市轨道交通有限责任公司副总经理徐伟忠介绍，为保证车辆通行安全，此前，他们已会同市交通运输局，有效梳理鲤鱼沱大桥改造工程关键节点，并制定详细施工方案，精心组织施工，完成了鲤鱼沱大桥半幅单向通车的改造任务。“目前，我们采取了半幅施工的方式，同时把原来一次性成型的桥台分两步来实施。为保证行车安全，我们在引桥边加了7根抗滑桩，还对边坡进行加固处理，预计在10月底可以保证人行道和非机动车道的通行。”徐伟忠说。
据悉，作为M-TR旅游客运专线重要建设节点之一，鲤鱼沱大桥改造工程按项目设计要求，原定于2019年启动改造，需对原桥面钢柱进行切除，并对桥梁进行深度改造，以满足桥面既可以通行有轨电车又可以通行其他社会车辆的需要。建成后的鲤鱼沱大桥长390米，桥宽25.5米，设计为双向两车道，中部通行有轨电车。鉴于青城大桥将实施为期27个月的封闭施工，为有效缓解出城方向的交通压力，鲤鱼沱大桥开始对外半幅单向通车。
M-TR旅游客运专线项目副经理李世勇也告诉记者：“桥面作业面的缩减也给半幅施工带来了影响。主要影响就是施工场地受到很大的限制，但是我们会努力克服。为了保证交通通行，我们增加了机械投入、做了临时措施、修葺了临时便道等，这样一来既保证了工期，也保证了交通通行。”李世勇还介绍，目前施工人员正加紧对抗滑桩、承台桩进行打桩。为确保工期质量，施工人员采取了24小时轮流施工。接下来，他们将完善好鲤鱼沱大桥改造工程的后续施工内容，计划用8个月时间完成桥台及桥面轨道基础。届时，鲤鱼沱大桥可实现双向通行，将有效缓解出入城的交通压力。
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