简阳新闻:看好自贸区发展 80后“蓉漂”从零学起

李京查看新运送到的平行进口车

成都自贸通供应链服务有限公司业务经理李京的办公室，位于青白江区香岛大道1509号现代物流大厦A区13楼。年初，他放弃从事了8年的稳定工作，从宜宾来到四川自贸区成都青白江铁路港片区，成为一名“蓉漂”。在这里，他从零学起，虽说屡有受挫，但乐在其中。用李京的话说，“在这里找到了久违的工作激情”。

决 心

看好自贸区前景

他辞职来成都发展

这是李京来四川自贸区成都青白江铁路港片区的第10个月。毕业于四川外国语学院英语专业的他，此前的8年时间里一直在宜宾一大型集团从事外贸进出口工作。长期同样的工作内容让李京感到生活过于平淡，缺乏激情。作为外贸进出口从业者，他对青白江区的成都国际铁路港和蓉欧快铁关注已久。去年下半年，通过新闻报道，得知四川获批自贸区的消息后，他觉得“机会来了”。李京果断辞职来到青白江，成功应聘为成都自贸通供应链服务有限公司的一名业务经理。

专 心

苦学汽车专业知识

一周打500个模拟客户电话

由于工作性质和工作环境的变化，刚开始的几个月，李京遇到了一些挫折。不过，李京仍然坚持自己的想法：自贸区将为人才和外贸这个领域带来新的机遇。

“从停车就可以看出来，楼下的空地，车都停不下了。自贸区就像一个磁铁，吸引了很多人才、公司到此发展。”今年6月，他参与了一项重要工作——平行进口车试点平台企业申报。作为7人小组中的一员，李京的任务并不轻松。他需要撰写300多页申报材料的开篇——国外采购渠道，撰写成功与否，将对整个申报工作的结果造成影响。“我的专业是英语，之前主要是商品贸易，，对汽车专业知识并不了解。”申报时间只有1个月，逼得他每天花13个小时恶补专业知识，还去天津向做汽车贸易10多年的同行请教。当然，了解国外渠道是这个篇章的关键。李京回忆，最忙碌时，每天会向日本、美国、中东、欧洲等地的汽车销售公司发邮件、打电话，模拟自己是购车客户，了解采购渠道，一周下来，仅电话就拨打500余个。通过大家的共同努力，6月底，申报材料顺利完成提交。

信 心

已托管128家企业

期待自贸区带来更多红利