金堂新闻:四川通用航空业展翅起飞

      机遇优势突出

     要唱戏先搭台

      通航产业园年底开建

    “飞机要飞起来，得有机场。”中国工程院院士、沈阳航空航天大学校长杨凤田认为，四川有一大批航空科研院所、航空制造维修企业，在飞机总体设计、总装制造、系统集成和试验验证体系上，已经不存在发展通用航空的技术障碍，但要唱戏先搭台，产业聚集是个问题。

      不缺技术和钱

      就缺大把专业人才

      在此次论坛上，参会嘉宾一致认为：政策、基础设施、人才队伍，是当前制约通用航空发展的“三座大山”。

    “与政策相比，基础设施和人才培养需要更多的时间。”中国民用航空飞行学院院长关立欣觉得，“人是关键，就算低空全部放开了，但是没有人，飞机怎么飞起来？”

       温德克（中国）有限公司是一家专业制造研发飞机的公司，董事长杭炜也表示，我们的企业是严格的做民用航空的，在中国，这个领域是很缺人才的，虽然成都有大量的航空人才，但是细分之后是不成比例的。从长远角度来讲我们要培养通用航空专业人才。

       四川潜力巨大

      世界第二大航展将落户德阳

       据介绍，两年一度的英国范堡罗航展的全称是“范堡罗国际航空航天展览会”，是规模和知名度仅次于巴黎航展的世界第二大航展，就四川的航展与珠海航展的区别，范堡罗国际有限公司首席执行官绍恩·沃莫尔德说，四川航展主要针对民用和商业领域，珠海航展更多偏向军事和防务等领域。他说，航展不是展览会，不是任何时间和任何地点都能办展，而要受空域限制，其中的参展商多为飞机制造商。