我还记得2015年12月，第一台试制车的外观扣分高达3800分，离指标2000分还有很大差距，咱们每周都与供应商共同寻求处理计划，，常常赴现场奋战到深夜。通过短短八个月，咱们收回了七百多个变更，签订经过了六百多份。产品的成熟度始终降职，而且品质比欧洲的原型车还要好。
不负希冀延长工期4个月
简伟平（4008名目电子电器业余主管）
去年11月30日，总卸车间末尾卸车，但在9月底才刚刚实现整车线束的供应商抉择。而通常这个周期至少需求六个月。在短短的两个月工夫里，我和电子电器团队没日没夜地在现场重复核实定义，参与整机拆卸，整机返修，软件成绩诊断。最终，不只按时卸车，还让东风标致4008第一台车拆卸下线到点火胜利只花了两地利间，创造了名目标新记载。
4008是我在公司工作9年以来遇到的难度最大的一个名目。晋级版本的ADAS系统、新的NAC导航系统、尾门脚部感应开启等性能的添加，使4008成为公司一切车型中电器整机最简单、开发工作最艰巨的一款车。在名目初期，4008整车电子电器局部有许多难题要攻克。团队成员终日繁忙在消费一线，在现场及时发现成绩，剖析缺点，协调资源，入手返修，重复验证计划。
现在，4008快上市了，我和电子电器业余团队肯定持续致力，服务消费一线，快速反应，保障名目顺利爬产。也宿愿可以早点回家，不孤负家人和团队成员的希冀！
对得起青春为神龙加油
龚晗（洽购部成都洽购支持室工作人员）
成都工厂投产、东风标致4008下线为神龙公司带来了新的宿愿。咱们承载着“神龙梦”，衣锦还乡离开了成都。回望过去的十个月，为了完成根底数据搜集、数据统计剖析、指标趋向掌控、工作品质评估、组织记忆积攒等多项工作，整个团队长期工作至深夜，那辛劳建设的52个子跟踪表的治理地基，结实的支撑着供应商新名目开发品质，让整个4008名目从3500分迅速达标，进入编批！
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