龙泉驿新闻:大力弘扬“狮子”精神 勇当成都“东进”排头兵

坚持完善城市体系与提升城市功能互促共进，重塑城市空间结构和经济地理，全面增强城市承载能力，不断提升城市宜居性和舒适度。

坚持“东进、南拓、西控、北改、中优”，促进城市可持续发展。“东进”，就是沿龙泉山东侧，规划建设天府国际空港新城和现代化产业基地，发展先进制造业和生产性服务业，开辟城市永续发展新空间，打造创新驱动发展新引擎。——摘自市十三次党代会报告

 “东进”，就是沿龙泉山东侧，规划建设天府国际空港新城和现代化产业基地，发展先进制造业和生产性服务业，开辟城市永续发展新空间，打造创新驱动发展新引擎。

为什么要“东进”？

市规划局负责人表示，就宏观层面而言，成都目前正处于从区域中心城市上升为国家中心城市，未来迈入世界城市行列的关键时期，同时也处于“三期叠加、转型升级”的特定时期，即发展动力转换期、超大城市形成期以及人口资源环境矛盾凸显期。

随着城镇化的加速，大城市“摊大饼”式蔓延发展带来诸多的城市病，巨型城市区域开始出现，很多城市开始意识到单中心建设带来的弊病，国内外众多城市的空间发展战略都将“多中心”作为都市区空间发展的核心发展模式。借鉴国内外理论与实践，在当前成都的转型发展关键期，需要以新发展理念为指导，以建设新发展理念下的国家中心城市为目标，以打破常规的新战略、新策略、新路径、新举措实现新发展。构建“双核联动、多中心支撑”网络化功能体系则是新发展理念指导下，市委应时而出的新战略，是优化和拓展城市空间格局的总纲。

从成都实际情况来看，“龙泉山东侧区域主要是浅丘，这种地形地貌有利于大产业，尤其是大工业的展开。”市规划局局长张瑛表示，“东进”主要是沿龙泉山东侧规划建设天府国际空港新城和现代化产业基地，发展先进制造业和生产服务性行业，开辟城市永续发展的新空间，打造创新驱动发展的新引擎。“龙泉山对成都中心城区及其他区域，可形成有效的保护屏障。同时，在这个区域内发展现代产业，对中心城区及城市西部区域的产业，可以有效转移和承接，可以说，‘东进’是成都发展的第二战场。”成都规划设计研究院院长曾九利认为，从国家战略来说，临空经济区加上青白江国际铁路港是成都未来发展重要的基础性条件，提出建设现代化产业基地，是充分结合了现有资源。另外，从成都平原城市群发展规划来看，提出未来在龙泉山东侧构建一条从绵阳、德阳到金堂、简阳，往南一直延伸到仁寿的龙泉山东侧新走廊，基础条件已具备。

如何推进“东进”？

结合市域资源本底条件，成都将着力推进“东进、南拓、西控、北改、中优”，优化和拓展城市空间布局，促进城市可持续发展。