吉利/沃尔沃、四川野马、大运汽车、吉利高原等7家整车企业纷纷瞄准新能源汽车研发与制造,同时还入驻联腾动力、凯迈科技、意大利APS等一批新能源电机等核心零部件配套企业,
车型涉及轿车、SUV到公交车、卡车、
各种专用车。
新能源汽车产量
从2015年的1250辆增至2016年的13700辆,
产量增幅接近10倍。
中植新能源总部基地项目、
川汽新能源汽车生产研发基地、
阿尔特混动项目、联腾动力、
中国西部地区首家新能源电动汽车体验中心等
也纷纷落户龙泉驿,
通过品牌建设与打造,
初步形成了新能源汽车发展的产业“新气候”。
(大运汽车 唐健 摄)
3年多的时间,
全区累计培育中国驰名商标8件、
四川省著名商标48件、
成都市著名商标46件,
有效注册商标6089件;
中国名牌12家,
四川名牌企业39家;
8家企业获得四川质量管理先进奖。
2015年“成都汽车”区域品牌价值评估
为574.73亿元人民币,
2016年上升为583.60亿元,
品牌潜在价值估价1037.65亿元,
成功夺得国家级制造业区域品牌30强第3名、
最具潜力区域品牌30强第3名、
区域品牌价值100强榜第5名。
看未来
国家经济发展迈入新常态,产业竞争加剧,
打铁还需自身硬,
龙泉驿区通过创建全国汽车产业
(新能源汽车、工程机械)知名品牌示范区
将大大提升产业核心竞争力。
(神龙汽车成都工厂 唐苗、邓小峰摄)
当前,国家提出“一带一路”战略,
成都“蓉欧+”战略的深入实施,
进一步将龙泉驿区(成都经开区)
与世界发达国家、
沿海发达地区紧密联系在一起,
加快建设“大车都”有利于
在全球全国范围内承接产业转移。
而新能源汽车已经成为
中国“低碳经济”最重要的着力点和增长点,
新能源汽车在国际国内基本处于同一起跑线,
这正是龙泉驿区(成都经开区)发展新能源汽车的重大机遇。
开跑吧,龙泉造!
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