2011年10月13日成都轿车项目一、二期正式建成投产。一、二期占地81万平方米,兴建了技术领先的冲压、焊装、涂装、总装全套的四大工艺。新速腾项目破茧而出:总装车间全NCS首台VFF车下线,焊装车间NCS首台白车身下线。2011年全年产量15万辆。
加 速
进入2012年后,一汽大众在成都经开区开始爆发,新速腾上市引领A+级市场风潮。600、700、800、1200……生产线上每天下线的新车与日俱增,全年创下25万辆的生产记录。
全新捷达在国人翘首企盼中,在成都车展上完成全球首秀,并于2013年1月16日正式下线。
2013年1月16日,成都工厂三期工程正式竣工。它的竣工,标志着一汽-大众成都基地全面建成。
2014年4月15日8时55分,成都经开区,一汽-大众成都基地,一辆白色全新捷达驶下生产线,成为该基地生产出的第100万辆整车。
给 力
2015年,全年生产整车约57万辆,2015年3月新速腾上市。
2016年4月15日,恰逢一汽大众成立25周年之际,一汽大众成都工厂迎来了第200万辆整车下线,以更快的速度续写车界传奇。
传 奇 继 续