龙泉驿新闻:350公里！“复兴号”开启中国高铁新时速

　　时隔6年，中国凭借“复兴号”重新夺回高铁运营时速最快的王冠。

　　在今天以前，日本新干线与法国TGV的最高时速均为320公里，同为世界运营时速最快的高铁。在今天以后，随着 “复兴号”动车组开始在京沪高铁以350公里时速运营，世界第一的王冠重归中国。“这标志着中国为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。” 中国铁路总公司人士说。

　　京沪高铁2008年4月开工建设，2011年6月30日开通运营，设计建设速度为时速350公里，是中国一次建设里程最长、标准最高、技术最先进成熟的高速铁路，目前累计安全运送旅客6.72亿人次。从9月21日起，每天都有7对“复兴号”动车组在京沪高铁以时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。

　　在2011年高铁降速之前，我国曾有京津高铁、武广高铁等按照时速350公里运营。今年以来，中国铁路总公司全力推进京沪高铁“复兴号”动车组时速350公里运营准备工作，京沪高铁的技术装备和基础设施得到全面强化。7月，“复兴号”动车组在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，组织专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估，表明“复兴号”动车组具备在京沪高铁按时速350公里运营的能力和条件。

　　“‘复兴号’动车组在京沪高铁按时速350公里运营时机成熟、条件具备，这是铁路部门贯彻落实中央关于推进供给侧结构性改革决策部署的有力举措，更是中国高铁展示世界领先水平的重要标志。”中国铁路总公司人士说。