龙泉驿新闻:成都五环路建设前期工作已启动 建设标准有望超三环(3)

　　据张章介绍，五环路是一绕与二绕高速公路之间的一条环状市域路，全长142公里，它将串联起天府新区、双流区、温江区、高新西区、郫都区、新都区、青白江区及龙泉区8个区域在成都市的“环+放”路网结构。

　　根据成都交投集团此前发布的比选《公告》，五环路被界定为“一级公路”。“一级公路”通常分为双向四车道、双向六车道，中间设有绿化隔离带。有专家分析认为，根据成都的交通需求，五环路很可能比照甚至超越现有三环路的标准，修建双向八车道，中间设绿化隔离带，两旁还设立辅道和专门的非机动车道，单侧辅道的车道数可能会有2至3条。

　　根据《公告》，成都五环路投资额约为257.7亿元，折算为每公里的投资额约1.8亿元，比正在建设中的、建设难度极高的雅康高速桥高出1500万元/公里。这样的投资规模，意味着五环路的建设标准很有可能超过三环路。

　　P+R

　　通过锦城广场换乘

　　可直通天府国际机场

　　此外，在P+R（Park泊车Ride换乘）停车场建设方面，成高建设公司张斌表示，目前正在建设的锦城广场P+R地下综合交通枢纽，位于环球中心天府大道以东，建设后停车场泊位数将达1460个。“其最大的特点就是集中了地铁四线换乘，包括已经开通的1号线和正在建设的18号线，以及远期规划的16号线和27号线。”张斌说，届时该停车场将同时满足市民乘坐地铁、社会车辆、轨道交通、航空，还有慢行系统的自行车等多种交通功能的一个换乘。而这也意味着，市民可通过锦城广场P+R综合交通枢纽换乘，直接到达天府国际机场。

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