“只要有一单‘掉了链子’，后面就很难完成，不得不跑快点。”来自黑龙江的付师傅说。9月24日下午5时，手里压着5个单子的他急匆匆地跑在北京交道口一家写字楼楼梯间。按规定，5个单子都必须在半小时内完成。
送餐员们没法不“赶急”。送餐超时了，不只报酬减少，还可能被客户投诉，再被公司扣钱。像付师傅所在的公司规定，超时15分钟，只能拿到一半的送餐费，超时半小时，这一单白干。
另一个加速送餐员车轮的动力是送单量。送餐员实行的是“按件计酬、多劳多得”工资制度，必须跑够一定单量才能拿到底薪，按送单量分成一级级阶梯，级别越高，单价越高，还会有相应补贴。比如，在北京送餐的孟师傅所在的公司，当月送餐量达到500单以上时，单价就从之前的1元、2元、4元上升到6元。
送单量有限制吗？“没有！”
休息时间有保证吗？“全职要在线至少8小时，不能拒单。但没有加班费。”孟师傅说。
记者了解到，相当部分的送餐员从上午10点干到晚上10点甚至更晚。医疗卫生专业人士告诉记者，精神状态与交通事故密切相关，没有得到足够的休息在交通行驶中判断能力将极大下降，甚至造成判断失误，交通事故。
多劳多得应不应该有法限制？
近期实施的《外卖配送服务规范》作为唯一的行业规范，只对送餐员服务做出规定，并未对平台、商家、送餐员三方权利义务进行划分。并没有对送餐行业普遍实行的多劳多得薪酬制度以及相关奖惩机制是否合理进行规范。
上海锦维律师事务所沈振佳律师认为，多劳多得的薪酬设计体系，目的是为了提高劳动者积极性，但部分送餐企业却忽略了保护劳动者的休息与安全。他建议，应该从三个方面来规范和保障送餐员的劳动权益。
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