283公里线路重点考虑与中心城区尚无轨道交通联系的金堂、简阳、天府国际机场等区域的联系，天府新区核心区与温江、郫县、龙泉、新津的轨道交通联系，同时进一步加密“双核”内部轨道交通覆盖薄弱区域。
成灌等5条国铁射线公交化运营
挖掘既有铁路的富余能力，通过市域铁路公交化运营，“十三五”末，争取实现成灌（彭）铁路、成蒲铁路、成渝客专、成绵乐客专北段、成绵乐客专南段5条国铁射线的公交化运营，共计里程347公里。结合“东进、南拓、西控、北改、中优”发展方针，加快市域铁路建设，支撑城市发展格局。
加快5条现代有轨电车建设
《规划》指出，发挥成都市拥有西南交通大学、中国中车、中铁二院等资源优势，围绕成都天府国际机场等门户枢纽，加快推进以中低速磁悬浮为代表的新型城市轨道交通方式的应用研究，尽快启动中低速磁悬浮示范线建设。
统筹推进全市有轨电车示范线建设，加快推进IT大道现代有轨电车、新津现代有轨电车R1线2条在建示范线的建设；加速推进都江堰万达有轨电车、新都区现代有轨电车、天府新区现代有轨电车等示范线建设，到“十三五”末力争开通运营现代有轨电车97.3公里，在市域范围内形成层级完善的城市轨道交通系统。
数据>>>
现状
截至2017年9月，成都市已开通运营5条线路，总里程约141公里轨道交通分担率仅占机动化出行的9.2%
公交出行分担率占机动化出行的35%
未来
到“十三五”末，力争实现我市轨道交通建设总里程达780公里以上
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