龙泉驿新闻:共享汽车离闪租、快还还有多远？需减少繁琐程序(3)

　　减少道路占用、节约停车资源、降低出行成本，这些无疑都是共享汽车具备的优势，其中电动共享汽车的环保效益更是突出。有相关研究数据证明，一辆共享汽车可取代6~10辆私家车，这意味着每增加一辆零污染的纯电动共享汽车，就能减少6~10辆普通私家车的排放。

　　罗兰贝格发布的《2018年中国汽车共享出行市场分析预测报告》描绘了行业发展的广阔前景：中国汽车共享用户直接需求将由2015年的每天816万次，快速增长至2018年的每天3700万次；市场容量也将有望由每年660亿元增长至3800亿元，潜在需求带来的潜在市场容量有望达到1.8万亿元……

　　然而，现实中，新能源车由于充电时间较长，设有固定停车点，取车、还车不方便，这在某种程度上限制了用车的便捷性。据了解，目前不少共享汽车公司都在想方设法利用大数据提高车辆管理和调度效率。

　　“能在一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势，减少对道路和停车资源的占用，但与大容量公共交通出行方式相比，仍是一种非集约化的出行方式，需要统筹考虑、因城施策。”业内人士指出。

　　采访中，不少市民均表示，共享汽车的服务还需要进一步提升，比如通过技术和模式创新，依托“闪租”实现随时随地用车，通过“快还”实现随时随地还车，减少繁琐程序，让出行更方便。

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