记者了解到，本次调整后，在北海周边设置了两处“内嵌式”大客车临时停车位，可同时供10辆大巴停靠。同时，还在有条件的路段设置了7处“内嵌式”小轿车停车位，方便市民出行。
“快慢式”双车道更安全
除了“内嵌式”停车位外，平安大街的非机动车道也有所改变，由原来的一条车道变为了一快一慢两条车道。
对于这种调整，李磊解释说，平安大街一线道路非机动车道存在宽窄不一现象，对于道路宽度不能满足设置“内嵌式”停车的路段，交管部门创新设置了“快慢式”双排非机动车道，目的在于提升非机动车通行的舒适性。
“举例说，前海西街到厂桥路口这段非机动车道普遍宽度在5米左右，因此机动车占道停车现象突出，在设置双排非机动车道后，一方面能够满足非机动车通行，另一方面杜绝了占用非机动车道停车现象发生。”
而在条件不允许设置双排车道的路段，交管部门则采取对非机动车道起点设置渐变式导流带，完善隔离护栏和防撞桶的方式，压缩非机动车道入口处宽度，减少机动车进入非机动车道的情况，确保非机动车通行路权。
李磊表示，目前采取的这些措施使平安大街一线慢行系统的连续性、安全性、舒适性有了较大的提升。下一步，北京交管部门还将仿照平安大街模式，对本市其他道路采取慢行系统优化措施，为市民提供良好出行环境。
北京晨报记者 黄晓宇/文 首席摄影记者 吴宁/摄