参观中，成都经开区管委会副主任李桦还介绍了成都经开区汽车产业发展历程、整车生产龙头企业以及汽车产业发展战略规划等，让大家对成都以汽车产业为代表的先进制造业有了详尽的了解。
“成都经开区汽车产业发展从2006年起步，整车产量从2008年的1.56万辆到2016年的111.6万辆，9年时间增长了70倍。今年1—9月整车产量91.6万辆，产值1021.9亿元，目前处于中国汽车产业第二方阵的前列，我们的目标是到2021年整车产能突破300万辆，产量突破200万辆。”听完这一组数据，参观团成员纷纷表示赞叹。
李桦介绍，按照党的十九大提出的“加快建设制造强国，加快发展先进制造业”的要求，成都经开区汽车产业未来将瞄准大规模、高端化、多品牌、全链条发展方向，加快建设全国重要的乘用车制造基地、全国重要的新能源汽车产业基地、全国重要的汽车零部件产业基地、全国重要的汽车增值服务业基地以及中国成都智能网联汽车示范中心，“这个目标和方向非常好，符合成都打造全国重要先进制造业中心的要求。”对此，嘉宾们予以表示肯定。
“没想到成都拥有这么大一座汽车城，成都的发展也非常快，在中国处于汽车制造的前端。”英中贸易协会主席沙逊勋爵说，成都拥有许多优秀的人才，他们带来了国内外先进的技术，同时，成都拥有非常好的招商政策和宜居的环境，能够吸引更多的人来投资兴业。沙逊勋爵表示，英中贸易协会一直致力于推动英国先进制造业的企业、工厂来成都，这次会议看到了很多重要的嘉宾，成都正逐渐显示出国际化城市都市对国际化大公司的巨大吸引力，希望看到越来越多的国际化大公司来成都发展。沙逊勋爵还透露，协会正在推动好几个大项目落地成都，近期英国最大的一家先进制造企业，也是在汽车领域从事大型配件的企业，将在成都设立工厂。
（张渝本报记者廖玉蓉文/图）
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