龙泉驿新闻:绿色交通发展蓝图出炉(2)

　　记者注意到，2017年，北京、上海、深圳、广州、昆明等城市先后推出不同形式的“刷手机”坐公交地铁的服务。例如，支付宝和京东与北京地铁合作，试行二维码支付扫码乘车；广州地铁乘客可通过银联手机闪付快速过闸，无需购票，无需扫码。

　　在一些专家看来，公共交通是典型的小额、高频场景，已成腾讯、阿里等互联网巨头移动支付的兵家必争，随着手机支付在公交领域的普及，将大大提高公共交通效率，乘客出行更便捷。

　　不担心被汽车占道 自行“高速”专用道将来

　　2016年出现街头的共享单车，以全新的商业形态让中国的“自行车王国”再次重现，大大改变了民众最后一公里的出行，成为了国人生活的一部分。

　　据交通运输部不完全统计，截至今年7月，共享单车累计投放超1600万辆。在不少城市街头路口等红灯时，10个骑车人中，可能会有7、8人骑的是共享单车。

　　作为城市绿色交通系统的组成部分，交通部8月份对共享单车发布实施鼓励和规范发展的专项政策。《意见》则提出加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设，改善自行车、步行出行条件。

　　随着自行车回归城市，北京等城市也在逐步完善自行车道和相关设施。部分城市建成或计划建设禁止机动车、电动车和行人通行的自行车专用道。

　　梳理发现，2017年一季度，全国首条、世界最长的空中自行车道——厦门云顶路自行车专用道示范段开始试运行；北京“回龙观至上地6.4公里自行车专用道”预计明年完工通车，将成为北京首条自行车“高速”路；广州正在研究确定自行车专用道网路布局；绍兴市准备建153公里的自行车专用道。

　　不开私家车 共享汽车提供出行新选择