该线路正线起于成都南站，向南延伸覆盖天府新区中央商务区直至天府新站，之后沿成都三岔湖旅游快速通道向东穿越龙泉山后到达机场南站，再向北进入成都天府国际机场航站楼。运行时速140公里，可实现与成都中心城区、天府新区的快速联系。
高快速路网上，构建“两横两纵”高速路网和“三横两纵”快速路网，此外还有一条龙泉山东侧新城联系轴强化“东进”区域新城之间的联系。通过“2横2纵”高速路加强与成都中心城区、天府新区的联系。通过“3横2纵”快速路进一步加强与成都中心城区、天府新区及“东进”战略各新城间的联系。
公共交通体系以轨道交通为骨干，快速公交和常规公交为支撑，慢行交通为补充的新城公共交通体系。地面公交站点根据用地功能实现差异化布置，充分与城市轨道交通站点结合，实现无缝换乘。
此外，对接成都市天府绿道建设规划，天府空港新城还规划了“四级绿道+四级驿站”慢行系统。
华西都市报-封面新闻记者张想玲
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关键字： 交通规划 成都南站 新城建设 轨道交通线网
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