同时,省时省力也是返乡回城路的关键一环。民航局表示,去年12月份航班正常率为88.33%,创174个月以来的新高。民航局要求航企科学编排航班计划、优化航班结构;同时航企、机场、空管和运行监控中心要加强信息共享和沟通协调,提升运行效率,加强综合交通衔接能力。
针对往年道路交通拥堵的突出问题,尤其是京港澳高速北京市边界到琉陶路出入口、沪陕高速安徽金寨南路出入口到小西冲枢纽等高速路10大拥堵路段以及全国重点易堵车收费站。官方提出,力争春运高峰前治理一批拥堵较为严重的路段和节点,建立协同联动机制,提前做好防范措施,要求简化ETC办理程序,加大优惠力度,提高普及率。
“着力治理安全隐患”被列为今年春运交通运输工作的重中之重。国家发展改革委副主任连维良表示,安全是最大的民生,各地区、各有关部门和企业要牢固树立生命至上、安全第一的思想,完善安全生产责任制,坚决遏制重特大安全事故。
交通运输部提出,针对长途班线、旅游包车、危险品运输等重点领域,深入细致开展明察暗访和专项整治;中国民航局要求机场方面认真落实冬季除冰雪的各项要求,加强人员调配,完善地面运行方案、严防跑道入侵;中国铁路总公司要求加强重点目标巡查和站车重点人员核查,对进站人员和物品实行“全覆盖”安检,坚决将危险物品堵在站外车下。
此外,治理严重违法失信行为也成为共识。春运期间,公安、交通、铁路、民航等每个部门至少要向全国信用信息共享平台推送两批严重失信名单;未按期整改到位的失信企业将通过“信用中国”网站向社会公布;春运前开展信用风险预警分析,提出旅客和企业需要防范的信用风险。
(种卿 杨思琪 王思思 综合新华社 中新社 《法制晚报》)
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