成都全搜索新闻网(记者 朱海丹)2月4日报道 为体现绿色可持续发展,减少工程建设对交通的影响,提升工程整体质量,市建委牵头推进成都市桥梁施工工业化进程,制定了相关技术规程。按照相关技术要求,今日下午14时18分,三环路扩能提升工程羊犀立交全互通改造项目完成了西南首根预制装配式墩柱首吊,羊犀立交全互通改造工程将在今年8月完工通车。
没有扬尘、没有噪音、不封交通,现场“搭积木”
三环路扩能提升工程羊犀立交施工现场,没有任何脚手架、混凝土罐车、渣土车,只见300吨履带吊机将一根高6.4米重76吨的预制墩柱吊起,不到半小时,施工单位就宣布“西南首座预制装配式桥梁预制墩柱首吊成功”,没有噪音和扬尘,也不需要封闭交通,羊犀立交过往车辆穿梭如常,“首吊成功”标志着三环路扩能提升工程羊犀立交全互通改造项目全面启动。本次改造将新增6条匝道和1条集散车道,改造后的羊犀立交将成为全互通立交,极大提升三环路通行转换能力,改善成都市城西交通压力。
预制拼装 技术实现“零”突破
据施工方介绍,羊犀立交承台以上结构全部采用预制拼装工艺,桥墩和钢梁在预制场内统一制作,尤其是桥墩立柱将全部采用时下最为先进的灌浆套筒干接法预制拼装工艺,立柱在生产基地利用高精度钢筋加工设备、毫米级高精度钢筋笼绑扎胎架和高精度模具等先进设备进行生产预制,最后采用“搭积木”式的施工技术现场拼装完成,这种“搭积木”的施工技术可有效缩短现场施工工期,原本1年的施工工期有望在6个月完成施工。
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