龙泉驿新闻:“先进汽车智造区”龙泉驿：提速驶入新时代(2)

“除了扩建焊装车间，我们也在对生产线进行改扩建。”一汽大众成都分公司相关负责人告诉记者，目前主要生产速腾与捷达两款车型的成都工厂不仅要新建车间、改造生产线，同时还要保证高负荷的生产，“2017年我们产量达67万辆，单班日产2400辆，销量也突破了65万多辆。”

数据显示，在一汽大众2017年汽车全年140.5万辆的销量中，“龙泉造”的速腾和捷达占据了该品牌的半壁江山，而成都工厂的产销量在中国5家一汽大众工厂中更是独占鳌头。“除现有的捷达和速腾外，成都基地未来将增加3款新车型，进一步壮大‘龙泉造’产品阵容。”在点焊、激光焊火光四溅的焊装车间外，该负责人告诉记者。

建设生产如火如荼进行着的，不仅有一汽大众成都分公司。走进神龙公司成都工厂的焊装车间，只见在全球最大的一台超大型六面体转台的“三头六臂”不间断作业下，东风标致4008、东风标致5008、东风雪铁龙SUV天逸C5Aircross三款畅销车正同时生产中。

“我们现在的日均发车量已经超过千辆，常常是新车刚刚下线，就被发货运输车迅速运到全国网点。”神龙公司成都工厂厂长袁汉平告诉记者，就在2017年12月，神龙公司成都工厂迎来第十万辆整车发运，这意味着仅生产三个车型(东风标致4008、东风标致5008、东风雪铁龙天逸)的该公司成都工厂，在投产仅仅一年多的时间已有10万辆整车发往全国各地，并且有部分车辆出口海外。

开启满负荷生产模式，是龙泉驿多数车企的共同特征。事实上，龙泉驿汽车产业也正以惊人的速度在继续发展壮大——2017年4月20日，吉利控股集团BMA乘用车项目举行奠基仪式；2017年9月15日，龙泉驿与中国一汽集团、吉利集团、汇洋控股集团、上海斐讯、西藏西控等企业密集签约；2017年12月1日，神龙汽车成都工厂第10万辆新车正式下线；2017年12月13日，沃尔沃成都工厂第25万辆新车下线……从无到有、从小到大、从单一到全产业链，拨开历史的时间轴，一幅幅以建设“先进汽车智造区”的美好画面正徐徐展开。