5月的神龙汽车成都工厂里,繁忙的景象比外面的天气还火热。面对纷至沓来的订单,工人们也是加班加点,轮流作战。总装车间里,“AGV小车”身负两个大斗,拉满各种小零件穿梭于各个装配岗位,工人们则娴熟地将车上的小零件装配到车身上,很快,一辆新车便缓缓驶出总装生产线。这些车,将被运往全国各地及海外。
神龙汽车东南亚受欢迎计划今年出口10000台
“在东南亚,越南的神龙汽车市场反馈非常好,我们和越南政府已商讨同意继续深入合作。”神龙汽车成都工厂副厂长葛大卫告诉记者,今年一季度,神龙汽车成都工厂已出口越南888台,计划接下来每月出口1000台,力争今年全年出口10000台,明年达到20000台。
“越南市场我们出口的产品主要是东风标致4008和5008,出口的模式主要是通过在神龙汽车成都工厂分总成,然后再运到越南进行总装。”据了解,截至目前,神龙汽车成都工厂整车CKD出口走出“加速度”,订单持续增加,产销同比增长29.3%。“除越南外,目前我们也在积极地开发马来西亚市场。”葛大卫说。
记者了解到,在神龙汽车成都工厂,不仅东风标致4008、5008走出国门销售良好,东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS也取得不错成绩。日前,中国汽车技术研究中心发布了2018年度C-NCAP(中国新车评价规程)第一批评价结果,来自东风雪铁龙的乐享中高级SUV天逸更以56.8分的高分荣膺五星安全评价。
调整生产节拍每小时生产45台
神龙汽车成都工厂自投产以来,截至目前已完成了三款高端全新车型投产。值得一提的是,2017年,在不到100天时间里,刷新了从第5万辆整车下线到第10万辆整车下线的“成都速度”纪录。
神龙汽车广受消费者青睐,订单也是源源不断。为保证订单的交付,从去年8月开始,神龙汽车成都工厂便开始调整节拍,并顺利实现三款新车超乎寻常的爬产。“我们从去年9月11日开启双班生产模式,到如今,生产节拍已经从每小时33台提升到每小时45台。”据葛大卫介绍,目前,神龙汽车成都工厂日产量已攀升至495台,月产量12000台。为全力支持成都工厂的生产任务,神龙武汉一厂、二厂、三厂动员集中抽调武汉工厂骨干员工来到成都工厂,按照目前的人力和生产速度,预计今年可向15万辆目标奋进。
此外,葛大卫还向记者透露,神龙已将新能源混合动力SUV汽车生产纳入规划。目前,全厂技术力量正在进行前期的各项准备工作。
(本报记者周亚)
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