由于前期受新冠疫情影响，项目进度有所滞后。今年2月复工后，中国五冶集团东安湖项目部重新优化了工期组织，加大力度，每天24小时不间断作业，对所有作业人员进行两班倒施工，千方百计把疫情耽误的工期抢回来，经过两个多月的时间，现在已基本赶上进度。目前，湖底隧道的基坑开挖支护已全部完成，其主体结构施工也进入了冲刺阶段。
钢筋是整个隧道工程的核心，是隧道工程的中轴线骨架，直接关系到隧道的整体质量。而钢筋骨架的质量，关键就在安装上。在安装过程中需要经过钢筋加工、转运吊装、捆扎安装这3道工序，只有这3道工序娴熟配合作业，才能保质保量的实现安装作业，一旦某一个环节出现误差，安装作业就无法完成。湖底隧道施工经理徐才林说，“我们举行钢筋龙骨安装劳动竞赛活动，就是为了通过现场四个班组的竞赛，激发工人们的工作激情，提高各道工序之间协调配合度，提高施工速度和工程质量。”
这其实是一场建设者与时间赛跑的竞赛，为了在雨季到来前建成湖底隧道，2000多名工人共同选择放弃休假，全力以赴搞建设。向志是一名现场木工，他的工作主要是在帮扎好的钢筋结构上铺设模板。“这个工作对精度的要求很高，需要精确到毫米，如果做不好，就会影响后期混凝土的浇筑稳定性。”为了保质保量地完成自己的工作，项目开工后，家在温江的向志就很少回家了，长期吃住都在工地上，全身心投入到东安湖公园湖底隧道建设中。傅代才是二段的现场管理人员，只要工人们开始工作，他就要到现场不断巡逻，确保施工的安全和质量。“虽然我心里也很想回家看看，但按时建成这个湖底隧道是大家最大的心愿，所以我们都愿意继续坚守岗位，为大运建设贡献力量。”除湖底隧道的施工外，东安湖公园其他片区的施工也在紧锣密鼓的推进。
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