3号线一期工期为4年零3个月。因为工程线路布置根本位于中心城区，沿途还穿梭大量屋宇、桥梁及多条地表水系，施工环境简单、管线泛滥，施工难度极大。
“蜀道新韵、丝路重光”，是地铁3号线一期工程的装修主题。3号线的全体风格以历史题材加古代审美模式停止设计归纳，使全线文明笼统愈加丰满活泼。在吊顶的解决上应用部分外型来抬升车站的上部空间，经过区域灯光渲染的模式，着力改善地下空间的爽朗感，致力给乘客营建一个温馨的乘、候车环境。此外，依据各个站点可发掘的文明艺术渊源，全线共选出7个站点作为艺术站来停止重点笼统打造：红牌楼站的“红牌楼盛景”、高升桥站的“三国故事”、省体育馆站的“生命在于静止”、新南门站的“水润成都”与“天作之合”、春熙路站的“百年金街”、驷马桥站的“驷马高车”、熊猫小道站的“熊猫大使”。经过这些主题内涵丰富、视觉效果良好的文明艺术笼统打造，为成都地铁降职全体装修艺术程度跨出了较好的一步，也为成都的“地铁文明”削减了丰富的文明底蕴和设想空间。
单程最高4元 换乘站停45—50秒
3号线一期工程初期配属车辆24列，最高经营时速80公里，守旧试经营的初期运转工夫为06∶30-22∶50。思考到成都市民乘车习气，3号线一期工程站停工夫适当延伸，小客流站站停工夫不低于35秒，换乘站45-50秒，大客流站35-40秒之间，单程运转工夫约为34分钟。3号线一期守旧后，工作日高峰最小行车间隔为3分30秒，双休日最小行车间隔为4分05秒。