青白江新闻: 成都市人大代表、青白江区委书记张胜：打造内陆亚欧门户 助力成都国际门户枢纽城市建设

来源：区新闻中心 发布者：区新闻中心 发布时间：2018年03月01日 浏览次数：

　　青白江，一座因工业而生的城市。

　　在2013年，中欧班列（蓉欧快铁）从这里出发，驶向9826公里之外的欧洲。

　　这座依托铁路和成都国际铁路港实现华丽转身的城市，却没有一条通往成都市中心的地铁。这，成为成都市人大代表、青白江区委书记张胜心中的痛。

　　2月28日，在接受华西都市报、封面新闻记者专访时，张胜说，轨道交通引领城市发展，他准备提交一份加快东进北改区域的轨道交通的建议，建议城际之间建快铁或磁悬浮列车，城区内部建多制式轨道交通，让这个区域的老百姓无论是在城际之间还是在城区内部都能实现便捷快速的抵达。

　　谈规划 担当历史使命建好铁路门户枢纽

　　去年7月10日，张胜正式到青白江任职区委书记。此前，他以过客的身份到过这座城市，印象中“这是一座老工业城市”。

　　换身份后，很快，他对青白江的认识起了变化。“原来，它那么有活力、那么有生机，那么有潜力。”

　　站在新时代的历史方位，青白江明确“内陆亚欧门户、国际化青白江”的发展定位，确立“港口立城、产业兴城、品质优城”的发展战略，提出“一港三城六个特色小镇”总体空间布局。

　　成都两会期间，《成都市城市总体规划（2016——2035）（送审稿）》正式交由人大代表和政协委员讨论。这是成都市的第五轮总体规划，把眼光放在了更宽广的时空维度上。新规划分三步走，在2035年，加快建设美丽宜居公园城市，全面建成泛欧泛亚具有重要影响力的国际门户枢纽城市。

　　“成都市建国际门户枢纽城市，主要讲的就是建铁路门户枢纽和航空门户枢纽，依托国际铁路港建好铁路门户枢纽是我们的历史使命。”张胜说，青白江将围绕城市定位，狠抓商贸和物流枢纽建设。他认为，守着成都国际铁路港这个“金娃娃”，不能只把它搞成物流中心和物流通道。要借用港口的资源，依托物流把商贸做起来，让更多企业落户在这片土地上。青白江建好铁路门户枢纽，让青白江成为内陆泛欧泛亚开放的高地。

　　谈产业 建欧洲产业城 规划200万平方米标准厂房

　　张胜透露，在聚集产业方面和城市品质建设方面，青白江为成都国际铁路港还配套规划了欧洲产业城、智慧产业城和凤凰新城。