摘要:4月23日，首票保税平行进口车抵运成都铁路保税物流中心（B型），标志着成都国际铁路港正式开展平行进口车保税业务。
4月23日，首票保税平行进口车抵运成都铁路保税物流中心（B型），标志着成都国际铁路港正式开展平行进口车保税业务。首票保税平行进口车车型为18款路虎，由荷兰蒂尓堡启运，经过15天铁路运输后抵运，并将在成都保税物流中心（B型）中进行开箱查验及保税仓储。
2018年2月，海关总署下发《关于进一步做好平行进口试点工作的通知》，允许利用保税物流中心（B型）开展平行进口车保税。在保税仓储期内，企业暂不缴纳税费，销售后再办理缴税，保税期最长可达3年。同时，为提升成都整车口岸辐射带动作用，成都国际铁路港近期推出相关政策，针对平行进口车减免场站操作费、保税仓储费及报关报检费，进一步降低平行进口车物流成本。下一步将围绕平行进口车试点工作，加快完善上牌、展销、改装等配套服务，将铁路港打造成为西部地区平行进口车分拨集散中心。
新闻加料：成都国际铁路港年内扩容
近日，记者获悉，成都铁路集装箱中心站年内将改扩建，建成投运后成都国际铁路港装卸能力将扩大2倍，达120万标箱。
新增国际集装箱功能区工程项目总投资5.5亿元，占地面积804亩，计划一次性新建3束6条装卸线。新增装卸线以打造国内首个自动化铁路集装箱装卸为目标，可将每条装箱作业线由现在的每小时20标箱提高到每小时40标箱，实现全天候24小时满负荷作业。
来源：新青白江报
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