青白江新闻:成都铁路口岸基础作业实现“零收费”

摘要:

　　四川自贸试验区青白江片区，作为全国唯一依托铁路港而设立的自贸区，勇担改革创新试点使命，50余项改革举措走在前列。多式联运“一单制”、集拼集运分别荣获全国十大改革案例和创新成果。深化“放管服”改革，214项行政事项实现集中审批，减免口岸基本操作服务费，全力打造市场化法治化国际化的一流营商环境。近日，《对话青白江·营商新环境》访谈节目邀请了港管委对外联络部部长曾怡，就成都铁路口岸如何提升跨境贸易便利化水平进行了介绍。

　　记者：提升成都铁路口岸跨境贸易便利化水平，铁路港主要采取了哪些措施？

　　曾怡：一是加快推进口岸清费降费工作。规范口岸经营服务性收费，减免国际货物进出口岸的场站操作成本。截止2018年底，三年时间，成都国际铁路港共减免企业场站操作费用1.58亿元。

　　二是大幅压缩货物整体通关时间和持续提升通关服务能力。加强海关、班列公司、口岸经营单位等部门信息对接，实施“疏站优先、资料后补”，优化装卸、理货、单证流转等作业流程，提升货物进出场站的组织效率。

　　三是推动关税保证保险试点改革。稳步推进关税保证保险试点业务，在不收取企业保证金、无需企业获取授信的基础上，实现“先通关后缴税”。

　　记者：以上措施能够给青白江的企业带来哪些实实在在的便利？

　　曾怡：将整车、肉类、跨境直购、保税物流中心（B型）相关物流以及查验等53项收费环节压缩至20项，再纳入专项补贴范围，实现口岸基础作业“零收费”。以进口平行汽车整车作业为例，此前共有9项基础作业项目，一个40英尺的集装箱在成都铁路口岸清关可节省5976元。针对企业跨境业务，一个装有2000个包裹的集装箱将减免4000元的费用。此外，保税物流中心（B型）仓库租金比普通仓库便宜80%，每平方米每月不到7元。

　　记者：企业如何实现口岸基础作业“零收费”？