摘要:4月25日至26日，广西壮族自治区党委书记，自治区人大常委会主任鹿心社，广西壮族自治区党委副书记、自治区主席陈武等率党政代表团来川考察，第一站来到成都国际铁路港考察西部陆海新通道建设情况。
4月25日至26日，广西壮族自治区党委书记，自治区人大常委会主任鹿心社，广西壮族自治区党委副书记、自治区主席陈武等率党政代表团来川考察，第一站来到成都国际铁路港考察西部陆海新通道建设情况。
25日，广西党政代表团在省委副书记、省长尹力，市委副书记、市长罗强，市委副书记朱志宏，副市长刘筱柳的陪同下，来到成都铁路集装箱中心站，中铁联集成都中心站及成都国际铁路港规划展厅，听取铁路港建设运营情况。
区委书记张胜就南向通道建设向党政代表团作汇报。张胜说，南向通道，是为了落实习近平总书记去年来川视察时的指示精神和省委提出的"四向拓展全域开放"的战略部署，以及去年4月，省委书记彭清华，省委副书记、省长尹力到铁路港调研时提出"要打造南向战略通道，与西向通道相呼应"的要求，携手广西共同打造的区域联动、优势互补、资源共享的国际陆海联运贸易新通道。2017年11月3日，成都国际铁路港经钦州港至东南亚的国际铁海联运班列开通，现已实现双向稳定运行，运输效率较江海联运提升50%，每柜运输费用为企业节约近3000元。经过一年多的发展，南向通道已经覆盖全球48个国家90个港口，累计服务102家省内外企业，带动进出口贸易额超50亿元。今年1-4月班列开行数量同比增长超5倍，其中四川省的进出口货源超半数，运输的商品由最初的元明粉等低附加值产品转变为平行进口车、汽车配件、金属制品、医药产品等高附加值商品。今年一季度，川桂南向班列合计开行134列、3377车，重载率100%。其中成都至广西开行61列，广西至成都开行73列，开行总数同比增长496%。近5倍的增长，100%重载率--这些数据体现了旺盛的需求、良好的前景。
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