青白江新闻: 主题: 成都市青白江区最新交通规划

四向融合规划方案(铁路、高速公路、快速路、轨道交通)

四向融合规划方案

通过铁路、高速公路、快速路、轨道交通，实现与北改、中优、东进及广汉德阳之间形成多方式、多通道的快速联系，实现四向畅通，各种方式融合发展综合交通体系。

向南对接中优区域形成“7 铁 4 高 4 快 4 轨”。7铁为成绵乐城际(公交化运营)、成都-三台城际铁路(公交化运营)、宝成铁路、达成铁路、成渝铁路、遂成铁路、成绵乐第二通道; 4 高为成绵高速、成绵高速第二复线、成南高速扩能建设试验段(新建)-成德南高速(改造)、成南高速(改造);4 快为金芙蓉大道(快速化改造)、五环路(新建)、成青快速通道(改造)、成金简快速(新建);2 轨为 16 号线(S1线)、38 号线(S12线)。

向东对接东进区域形成“3 铁 3 高 4 快 2 轨”。3铁为遂成铁路、达成铁路、成渝铁路，3 高为成都第二绕城高速、成南高速、成德南高速，4 快为青金快速、成金简快速、彭青淮快速;2 轨为 16 号线(S1线)、38 号线(S12线)。

向西对接北改区域形成“1 铁 1 高 3 快 1 轨”。1铁为成汶铁路、1 高为第二绕城高速，3 快为五环路快速、川陕复线西延线、彭青淮快速，1 轨为 23 号线(S10线)。

向北对接辐射成德绵为“4 铁 3 高 2 快 1 轨”。4铁为成绵乐城际(公交化运营)、宝成铁路、成绵乐城际第二通道、成兰铁路，3 高为第二绕城高速、成绵高速、成绵高速第二复线，2 快为成青快速、金芙蓉大道北延线，1 轨为 23 号线(S10线)。

内部骨架公路网规划图