青白江新闻: 主题: 进博会惊艳亮相！青白江，吸引全球目光！(2)

2013年成都铁路港是正式的开通了中欧班列，从最初的每周运行1列，到现在每个月运行200列以上，中欧班列的发展非常快，同时它的运行非常的平稳的，特别是在疫情期间。今年的1到3月，成都中欧班列较往年反而是逆势上涨了80%以上的运载量，并且从今年的五月开始到现在已经有1.78万吨的防疫物资通过中欧班列运抵欧洲，为缓解世界疫情做出应有贡献。

问

整个的中欧班列在疫情期间为什么可以有这么大的逆势上涨呢？

据成都国际铁路港管委会对外联络部部长曾怡表示，因为中欧班列其实是一组一组的集装箱，它相较于空运的高时效和海运涉及到非常多的人员的这个交流，在疫情防控的隔离效果上是非常好的，在整个疫情期间为外贸进出口企业，特别是欧洲的企业要到中国市场的商品提供了非常稳定的国际供应链，也保障了国际贸易的稳步增长。

问

成都国际铁路港的铁路国际大通道又会有怎样的一个增长呢？

依托上海港的港口优势，打通沪蓉的精品班列，辐射于东盟、日韩，特别是日韩的商品，通过上海港对接成都的中欧班列，实现欧洲与日韩的商品互换，以成都为中心，发挥上海的港口优势，明年成都国际铁路港着重发展南向通道，特别是中老铁路，到明年成都国际铁路港将开通成都经昆明，通过磨憨出境，抵达老挝的万象的列车，以万向为中心，辐射整个中南半岛，强化中国内陆与整个东盟的贸易往来。贯通中西，把中国的发展机遇带向世界。随着疫情的逐步得到控制，中国的经济不断的向好发展，中欧班列必定会在其中发挥越来越大的作用。