焦裕禄以这样的信念和毅力,不惧病痛折磨,在兰考战天斗地,取得一个又一个成功。几十年后,兰考与各大城市的距离并未变化,但她的发展,日新月异。在火车站这个节点上,咱们看到——
乘客在变:50多年前的乘客衣衫褴褛,携老扶幼,坐着火车去要饭。现现在,乘客穿着时兴,深居简出,旅行求学,探寻商机。
火车在变:50多年前的火车靠蒸汽机火车头拉动,常常正点。现在,高铁抢先世界,时速300多公里。
车站在变:50多年前的兰考火车站,饥民涌动,是城市苦难的见证。现在的兰考南站,将在广场周围树立公交站、长途汽车站、购物中心,成为重要的交通枢纽、商业中心。
东坝头
管理“三害” 身影犹在
黄河九曲十八弯,最后一弯在兰考县东坝头。这里呈“U”字形,地势险要,水势厉害,历史上有29次决口。最近的一次是1932年农历六月二十一。有民谣传播:“六月二十一,打开南北堤,先淹考城县,再淹小宋集……”
上世纪60年代,黄河在兰考大地留下犬牙交错的河道和高地,遇旱风沙暴虐,遇涝积水成灾。1963年,焦裕禄率领兰考人民挖河、修闸、除涝、清淤,停止水灾管理,直到1964年焦裕禄去世,工作仍在持续。
黄河涛声照旧,兰考人经过管理“三害”,早已将东坝头黄河湾变成一个旅行景区。
兰考东坝头乡的黄河岸边(李宇翔 摄)
驱车返回东坝头,黑色的柏油路颠簸松软,行道树木怄气勃勃,越接近黄河,绿色越发浓厚。黄河岸边停靠着几艘船只,运营兰考的特征美味。大堤上,村民正在售卖淘米用的“筲箕”。毛主席视察黄河纪念亭边,不少游客拍照留念。远处,几辆玉米收割机正驶过黄河浮桥,轰隆隆的声响带着丰收的喜悦。今日的黄河故道,换了面貌。
一片“焦桐”
种出一项富民产业
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