青羊新闻:快报| 敢问自行车路在何方 慢行交通系统建设解民忧

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>> 敢问自行车路在何方 慢行交通系统建设解民忧

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共享单车的出现改变了许多市民的出行方式，但复杂的城市交通道路环境却让不少人对骑行有些胆战心惊。一些道路没有专门的非机动车道，或者有非机动车道却被汽车侵占，成为路边停车场，属于自行车的道路资源格外稀缺。不过可喜的是，有关政府部门已经意识到了这一问题的存在，今年三月，成都市规划部门就编制出台了《成都市慢行交通系统规划》，未来成都将建798公里慢行交通专用通道，相信不久的将来，将有越来越多的人爱上骑行生活。

● 和“电马儿”抢道 腿和胳膊都摔伤

不久前，在城西一家公司上班的小魏被逼停止了她的骑行生活，原因是她在下班路上被抢道的电瓶车撞倒了，腿和胳膊都受了伤。“在没有非机动车道的路上骑行，需要和公交车抢车道，时刻都要担心后面会突然冒出个庞然大物来。而在非机动车专用道，还要和‘电马儿’争抢车道，随时感觉提心吊胆，真心累啊！”小魏感叹。

● 非机动车道变路边停车场 自行车无路可走

在青羊区一家民营企业工作的小罗也是一名骑行爱好者，据他观察发现，至少有超过四成以上的非机动车道路被汽车霸占，成为路边停车场。“本来非机动车道路就比较窄，机动车占道以后就更窄了，只要电瓶车稍微多一点，自行车就无路可走了。”小罗说：“我们成都的地形非常适合骑车，真的好希望有自行车专用道，可以安安心心地骑车出行。”

● 建慢行交通体系 市民翘首以盼

为了解决自行车道路资源紧缺问题，成都市规划部门日前编制并发布了《成都市慢行交通系统规划》，根据规划，在不久的将来，成都的大街小巷都将有骑车或漫步的专用道路，其中将打造798公里自行车专用道，目前，清水河自行车专用道作为示范项目已经在建设中。

【青羊要闻】

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