双流新闻:“5+5”路线改造 有效缓解交通拥挤

　　6日，成雅高速西侧路线改造施工现场，工人们正忙着对周边需求拆除的中央停止施工作业。记者从施工担任人处得悉，这正是西航港片区“5+5”路线降职改造工程其中一处施工现场。为了放慢此项工程的施工进度，春节小年未过，施工人员就已回到现场，铆足了干劲推动该名目树立。据悉，此项工程在改善城市笼统的同时，也将缓解困扰这一片区已久的拥挤成绩。
　　完工点位
　　相貌面目一新
　　路线不宽、坑坑洼洼、拥挤、道安设备不欠缺等成绩成为了西协片区的路线难点成绩之一。自2016年9月该名目正式进场施工以来，施工方保质保量地实现着每一个点位的工作。
　　记者离开其中一处施工点——大同路、黄荆路口“异形穿插口”的改造工程现场。改造前，，这一路口由于路面窄、人车道未明白分类，因此，无论任何时段都要发生拥挤，这一路口也被不少市民称为“异形穿插口”。记者再次离开这一路口，宽阔通顺的柏油马路、明晰可见的路线批示标识……天翻地覆的变化让记者不禁惊叹。施工方相干担任人通知记者，大同路、黄荆路口的施工次要工作包括路面整治、新建路面、新建人行道等，目前这一点位的工程已于2016年12月竣工通车。
　　随后，记者又离开另一处施工点位——成白路拓宽改造工程点位，几名工人正热气腾腾地对路面停止混凝土浇筑工作。“工人们初五就陆续前往，末尾投入工作。”现场担任人通知记者，这一施工点位已实现了污雨水管道工程、路基工程、涵洞工程的拆迁，下一步将对路面停止表层施工。
　　“5+5”工程
　　年内可完工
　　据了解，西航港片区科研院所星散，居住人口密集，商贸物流较为发达。但因为三条高速公路的分隔，西航港与成都主城区对接次要依托机场路、大件路；与高新区对接次要依托川大路。随着区域车流量人流量的添加，西航港片区拥挤情况亟待处理。
　　为了改善这一情况，区交通运输局、交投公司会同业余机构，提出“5+5”路线改造工程，即对5条路线和5个堵点停止树立改造，经过穿插口改造、路线拓宽改造、买通断头路等缓堵保畅措施，从而有效缓解西航港片区的交通拥挤成绩，增强高新和双流两个区域的互联互通。
　　记者了解到，目前西航港片区“5+5”路线降职改造工程已实现了川大路—成白路穿插口改造工程、成白路拓宽改造工程以及大同路—黄荆路口异形穿插口改造工程。其他点位也正在紧锣密鼓推进着施工进度，估计年内竣工。