双流新闻:中国首架自主知识产权客机安全运营一周年

　　28日，成都航空公司迎来ARJ21中国新支线客机示范运营一周年。作为中国第一架拥有自主知识产权的涡扇支线客机，ARJ21在过去的一年间已经安全运载旅客1.5万人次，客座率近90%。这是中国民机发展史上的一个里程碑，标志着中国民机ARJ21示范运营取得初步成功，意味着中国喷气式客机迈入市场化运营新阶段。 
　　园区建设有序推进 
　　打造中国民机全产业链 
　　来到位于广都大道和大件路交汇处的中国商飞民机示范产业园一期项目施工现场，记者看到，6-1号生活服务中心已完成主体建筑封顶，正在进行内外装工作。1号生产指挥中心目前也已完成基坑挖掘，正在进行混凝土浇筑封底作业，预计今年9月封顶。 
　　2013年10月24日上午，在第十四届西博会上，我区与中国商用飞机有限责任公司签订合作协议书，中国商飞民机示范产业园正式落户成都国际航空枢纽综合功能区。 
　　作为中国商飞四川分公司在西南地区落户的首个项目，中国商飞民机示范产业园项目总投资约20亿元，拟分为三期进行建设，主要包括生产指挥中心、运营管理中心、机库、航材库、特勤楼及倒班宿舍等，全面建成后，将主要为西南地区国产民机的商业运营提供相应保障。除了在我区投资建设民机示范产业园，中国商飞四川分公司还将投资建设运营服务园、民机生活配套园两个园区。 
　　2016年，该产业园在我区奠基，拟建设维修机库、特种车库、油化库、航材库、生产指挥中心、运营管理中心等，支持和服务中国民机商业化运营。 
　　与此同时，成都航空也将围绕保障中国民机的安全运行、实现中国民机成功商业运营的总目标，与中国商飞公司共同提升与ARJ21机队发展速度匹配，不断累积ARJ21飞机的运营经验，共同打造中国民机全产业链。 
　　以安全为第一要务 
　　喷气客机迈入市场化运营新阶段 
　　2016年6月28日，成都航空首架ARJ21飞机在成都-上海航线完成首航。当前，成都航空已接收两架ARJ21飞机，每周5天执飞航段16个，其中周二、四、六执飞成都双流经停长沙黄花至上海虹桥往返航线，周一、五执行成都双流—长沙黄花往返航线。目前其已购买了30架ARJ21飞机，预计年内还将再接收5架，其余的23架将在五六年内完成交付。 
　　据了解，成都航空公司自2010年成立起，全面参与到中国民机的研发、制造，建立健全了ARJ21飞机风险管理体系和技术保障体系，探索建立中国民机特色化服务模式和适合的商业模式。在进入运营成熟期后，成都航空将紧密围绕ARJ21飞机的设计初衷和品牌目标来设计编排支线、高原、旅游航线，从航线上体现ARJ21飞机的良好性能、增加市场接受度。同时，随着机队规模不断扩张，将进一步扩大ARJ21飞机在二、三线城市的影响力，并以此辐射国内重点、热点城市，为开辟国际市场做出铺垫。