4月20日，吉利BMA乘用车名目在成都经开区奠基，肩负着助推“龙泉造”加速向寰球汽车产业链高端和价值链外围环节迈进的使命。龙泉驿区(成都经开区)通过多年发展，已经初步建设了规模较大、体系较为欠缺、程度较高、品牌较多的汽车产业体系。“全区上下务必要强化成都经开区是全市古代工业主战场的意识。”何勋说，到2021年，将初步建成全国重要的乘用车制作基地，整车产能要打破300万辆，力争产量打破200万辆。
成都商报记者 肖刚
高新区：
空港新城正放慢树立 很快将签约一批、开工一批名目
成都高新区党工委相干担任人示意，空港新城正在放慢树立，成都高新区将进一步健全与简阳合作共建国际空港新城的体制机制，片面启动根底设备树立，同步引进严重产业名目，突出发展临空高技术制作业，兼顾发展临空服务业和空港贸易产业，打形成都对外开放合作的产业洼地和示范窗口，“目前已经在梳理名目，很快就将在起步区签约一批、开工一批名目。”
4月1日，简阳市丹景乡、玉成乡、草池镇、新民乡、三岔镇、福田乡、芦葭镇、董家埂乡、清风乡、坛罐乡、海螺乡、石板凳镇共12个整乡(镇)委托成都高新区治理，“对成都来说，这是科学和久远的谋划，对成都高新区来说，咱们失去了更大发展空间，将尽快在起步区开工树立。”
天府国际空港新城位于成都西北部，初步布局已实现。总布场面积约483平方公里，以天府国际机场为枢纽、综合运输体系为动脉、产城融合单元为节点、临空根底产业和高新技术产业为支撑、体制机制和政策创新为保障，将瞄准临空根底性产业和临空战略性新兴产业，以寰球新枢纽经济领航者为指标，构成“一环一廊一带”的产业空间构造，“未来，这里将以建成国际航空枢纽典范城、寰球公民双创会聚区和国家战兴产业发展集群地为愿景，打造一座创新之城、科技之城、低碳宜居之城。”
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