作为物业服务从业者，要张开双臂接纳共享模式、欢迎共享车位入驻小区。随着社会发展和人民生活水平的不断提升，一个普通家庭拥有一辆甚至二至三辆汽车是常见现象，车位紧缺已成为各大小区日益尖锐的矛盾凸显出来。
中能物业服务的蓝谷地天域就率先引入了共享车位，不到一个月时间就有近百个车位注册共享！共享成交率在一个月内从0到30%逐步提升，并保持着持续增长，很大程度缓解了停车难的问题。
共享车位有比较完善的运营管控体系，共享者只能是本小区的邻居且只能停放到指定车位，再辅以APP软件与物业停车场管理系统的协同双重管控，最大限度避免了安全管理隐患，同时也在一定程度上杜绝了共享车位导致车辆管理混乱的可能性。
物业肖先生：
车主“共享的心理”不明显
肖先生在一年多前，就尝试过共享车位的模式，但并未坚持下去。因为物业方面的执行难度较大，不像大家想象的那么轻松，其环节多，链条长，对使用者来说也比较复杂。
肖先生认为，共享车位无形中肯定是增加了物管的工作量，需要协调的方面也多，争议也多，提倡很难。坚持做了一年，总结出来“想法好，伪需求”，打个比方就像“高射炮打蚊子”，物业方操作难，实际使用市民接受度也不高。市民只会在有需求时才想到这个；需求度达到一个点，才会想操作这个事。