新都区作为成都市八个卫星城市之一，区位条件优越，产业基础雄厚，生态环境优美，以下，我将结合自己的专业，谈下我对新都区交通规划建设的想法。
一、道路网建设方面：新都区已规划七横十一纵的道路网格，对外、对内交通便捷，我认为应进一步加大新都区与中心城区交通枢纽的道路建设，实现无缝衔接，同时加大农村公路的建设力度力度，加大社区支路建设，打通社区道路微循环。
二、公共交通建设方面：新都区坚持公交优先发展战略，坚持轨道交通引领城市发展格局。目前，地铁1、3、5号线正在建设，BRT有轨电车等也在未来的规划建设中，但我区的交通分担率仅为25%左右，仍然处于较低水平。公交线网密度为0.93公里/平方公里，还达不到国家标准中的300米生活圈内公交覆盖，尤其是当轨道交通建成后，要进行公交线路的重新优化布设，调整线路走向，做好常规公交与地铁、BRT、有轨电车的无缝接驳。同时，应创新公交发展模式，在人口密度较低的地区设置需求响应型公交，在大型社区设置微循环公交，在通勤出行比例高的区域设置定制公交等，丰富我区公交模式，提高公共交通服务水平。
三、绿色交通建设方面：国家大力提倡“绿色交通”理念，我区可进一步增加共享单车，共享汽车的数量。同时，优化布局，给予更多优惠政策，让更多人选择这种共享的出行方式，做好慢行交通规划，着力打造“步行+公交车”和“自行车+公交车”的绿色出行方式。