今年62岁的市民聂斌算成都最早买新能源车的车主之一。早在2014年，他就把家里一台燃油动力车“束之高阁”，买了一台新能源汽车。去年，他又用那台燃油动力车到4S店置换了一台新能源越野车。开了七八年的车被置换，那一刻他有些不舍，但他认为，清洁能源是未来的大趋势。
“环保不是一个人做了很多，而是很多人都做了一点点，开新能源车让我能为节能环保做‘那一点点’。”聂斌告诉记者，他得知成都启用新能源汽车专用号牌很是兴奋，“除了不限行，还能享受停车费免费等优惠。”他正在外地出差，打算回到成都后就立即将两台车全部换成“绿牌”。
聂斌算了开新能源汽车的成本账：油价按每升7元算，行驶100公里用10升油。按每度电0.5元算，跑100公里只花不到10元，开燃油车一个月跑1000公里，油钱约700元，开电动汽车一个月充电费仅约100元。
聂斌把成本账算得很细：国家电网在夏季施行“分时计度”，晚上11时至第二天6时，电价仅0.175元/度，充满一次电不到4元，这比用油省了近18倍，“因为有补贴，相当于几乎没有花费，巴适得很。”
在聂斌的带动下，他身边好几位朋友、亲戚现在都用上了新能源车。他的好友兼同事周文斌就是其中之一。周文斌家住温江，在人南立交附近上班，“每天一个来回至少50公里。开的是越野车，每个月油费都在1000元以上。”周文斌去年买了一台新能源汽车，每天上班交通成本大大减少，车辆续航100公里，刚好是两天来回的路程，每个月至少省七八百元。
企业算账
首2小时停车不交钱 物流业务员卸货不慌不忙
1月26日，绿色出行电动相伴新都启动仪式暨蓉桂运业香城党员先锋号、先锋示范线、巾帼示范线发车仪式举行。区委...