“我只有高中文化，起点低，工作很辛苦，但这是目前最好的选择”，薛向兵告诉记者，自己和老婆都是独生子女，家里4个老人都需要关怀，同时，还有两个小孩，大的小孩马上升初中，小的也将进入幼儿园学习阶段，“这是一笔不小的开支啊”，说着，薛向兵长叹了一口气。
达到驿站后，薛向兵一边搬运快件一边向记者介绍道，这个驿站是中通网点授权，由他自己经营打理的，主要就是寄放每天的快件，也有其他快递将没派送出去的快件寄存在这里，每件收取0.3元左右的寄存费。
这些收入加上派揽件的收入，薛向兵每个月的收入达到了15000元，除开驿站经营成本后，剩余1万元左右供一家大小开销。
随后，薛向兵开始了收寄件录入系统的工作，“18点左右还要赶回龙泉网点，将收件打包发出”，薛向兵加快语速说道，“等到当日揽件打包送往运转中心后，我还要回到驿站等客户取件、寄件，一般忙到晚上22点才能回家。”
“第二天小孩要上学，等我回到家老婆都已经带着小孩睡了，早上我出门时他们还没起床”，薛向兵感慨道，“虽然每天都回家，但见到他们的时间很少”。
专家：应增加快递员的社会存在感3月3日，西南财经大学社会发展研究院院长邓湘树在接受记者采访时表示，服务行业向来比较辛苦，尤其是快递行业，要关心他们，让他们更好地融入社会。
邓湘树认为，行业应成立相关的协会，通过协会对快递员的生活进行关怀，通过现代互联网手段，将快递员的好人好事以及他们背后辛勤的付出展示出来，让社会更好的认识并理解快递员的工作，关键在于这样能够让快递员感受到自己在社会里的存在。
朋友圈、微博晒照片是不少年轻人的生活方式，无论是自拍还是旅拍，总能在社交平台上贴满独特标志的照片。可是...