作为在建工程成都三绕的西段,全长101公里的蒲都高速其中有34公里都是高架桥。“因为高架桥多,所以预制箱梁的工作非常重要,这也是为了尽量少占林地和农田,维护好当地的生态环境。”中铁建昆仑路桥有限公司副总经理、蒲都高速指挥部总工程师李维说。
李维介绍,作为成都三绕的西段,蒲都高速明显地“与众不同”,她是一条“最美旅游高速”。不仅连接起蒲江、邛崃、大邑、都江堰、崇州5个区市县,也是成都市旅游资源最为集中、自然环境最好的区域之一,覆盖了大小26个旅游景点。
“为支持当地旅游发展,全长101公里的蒲都高速开了14个高速互通点,充分连接了西岭雪山、青城山等优质旅游资源,同时还在蒲江、都江堰、大邑境内设立4个服务区,并且服务区的建设还将结合当地旅游特色进行设计和展示。”李维表示,蒲都高速服务区和高速互通的密度,在全国高速公路里都极为少见。
像蒲都高速即将发挥的带动作用一样,作为成都经济区环线高速公路,成都三绕全线路串起了多个城市。“成都三绕全线经过彭山、简阳、中江、德阳、什邡、都江堰、大邑、邛崃、蒲江,串联起整个成都经济区。她的建设,对于成都平原经济区一体化发展带动作用非常巨大,将有效地推动城市之间的互通互联。”李维表示。
黄杨敏 标签:社会...
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