新都新闻: 成都已开行50余条“共建共享”公交试验线 公交招手即停(2)

乘坐过程中，该车会在沿线已有公交站点停靠，站牌上加贴了B013路乘车示意图。“主干道上，比如一环路，还是在固定站点停靠，招手即停的范围主要是在街巷”，周建胜告诉记者，“这条线路3月9日开通，目前处于试验阶段。”

但“招手即停”并非“招手急停”。周建胜说，肯定要保证车上乘客安全，更加小心。“因为停车次数增加，需要更加注意周围车辆与行人，同时，选择合适的时机、地点停车，尽量减少因停车对周围车辆、行人的影响。”

共建共享：公交咋开百姓说了算

记者在B013路起点站看到一个独立站牌，显示该线路计划设置17个站点。B013路所属北星公交公司有关人员告诉记者，招手即停是方便乘客之举，因为没有正式站牌，一些试验线路部分地段照此操作。

“市民对常规公交出行的需求不再局限于以往‘有车坐’的层面”，成都市公交集团相关负责人称，近期向市民推出公交线路“共建共享”体验活动，改变以往规划在前的开线模式，实现“乘客要到哪里，线路开到哪里”，使公交服务更加精准和贴近百姓，同时大大缩短开线时间。

该活动以市公交集团下属营运公司各车队为单位，由车队到地铁出入口、街道、社区、学校、医院、工业园区等实地调研走访，按照“公交怎么开，百姓说了算”的思路，征询意见及建议，由此确定新开通公交线路走向及站点。

线路开行后，由车队公布线路走向及站点。各车队根据市民乘车体验意见和客流情况，“一月一评议”，以开行效果作为固化线路或进一步优化线路的依据。