新都新闻: 成都最大的自锚式悬索桥云龙湾大桥完工倒计时(2)

为了云龙湾大桥项目的顺利推进，这个春节仍然坚守岗位的杨仕忠告诉记者，在这里足足工作了两年多，从头到尾见证了云龙湾大桥从白纸画图到现在已现雏形，等工程全面竣工后，我要多拍几张大桥建成后的照片，等回家给家里人看看。正在现场负责监管安全施工的工作人员吴永红感慨道，家在安徽芜湖的他已有两个春节没有与老家亲人团聚，而是坚守在云龙湾大桥项目建设的工地上。“工作的时候，从没好好看过它，现在仔细看它，非常地壮观。”

技术与艺术相结合

大桥设计创意取义“天府之门”

“桥梁主桥长度428米，为五跨双塔自锚式悬索桥，主跨跨度205米，一跨跨越锦江水面。桥上浮雕则采用‘祥云与龙’样式，紧扣桥名‘云龙湾’大桥主题。”据云龙湾大桥项目建设方——中国水利水电第七工程局有限公司项目副经理林锦介绍，该大桥设计创意取义“天府之门”，方形门式塔柱，方正挺拔，在塔柱高度方向设置4道外凸棱线，增加桥塔的层次感，同时，在塔身四面内，形成局部内凹面，增加桥塔的造型。

整个桥塔高端大气、棱角分明。“夜间，我们采用了暖色系为主的灯光点缀主梁、桥塔、吊索索夹及桥名等部位，从空间手段、时间手段和色彩手段三方面，对桥梁造型和景观进行‘再创造’，使得桥梁建筑的人文造景和周围的自然景色完美融合、统一。”

据了解，云龙湾大桥设计还采用了超高性混凝土层的组合桥面铺装结构，利用超高韧性混凝土的超高抗弯强度、高韧性、高耐久性等特点，以提高桥面结构层的刚度及抗拉强度为目的，采用剪力钉与钢面板连接、密集布筋、混合料摊铺、高温蒸养等方式为手段，解决了钢桥面钢结构疲劳破坏及桥面铺装极易损坏等世界性质量通病和施工难题。

市民上班不再绕行

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