新津新闻:新津有轨电车接驳成都地铁 打造西部最大轨道交通产业基地

      “离开公司，不只我的业余技术失去了坚固加强，同时，我的责任感也日积月累。”张得宇是成都长客新筑轨道交通装备有限公司调试车间调试一班班长和设施员，次要担任电气调试，同时也是一名调试司机。出厂的车厢都得通过张得宇和他的同事们调试过后能力够上轨运转。近期，张得宇和同时们正在调试成都地铁四号线二期车厢，只管对于工作已经是驾轻就熟，然而他和同事不敢有半点马虎。用他的话来说“车子出厂运转，不只代表了企业和集体笼统，更是与市民生存息息相干，咱们得担起肩上的责任。”

       “目前地铁四号线二期已经交付8列车厢，总共将交付26列车厢。”长客新筑总经理王恩辉通知记者，与此同时，新津古代有轨电车示范线R1线名目工程触及到的车厢也在紧锣密鼓制作中。

       目前我县先期树立的R1线首开段一期工程，起于三号桥西侧（五津东路），止于新普路成绵乐城际铁路跨线桥西侧（白鹤滩站），全长3.7公里，共设4站，已实现正线路基及轨道施工，初步具有送电及上车条件，已进入行车调试阶段。在R1线全线19.82km实现之前，首开段次要用于消费技术成果展示。

       “有轨电车将很有能够成为未来次要的公共交通工具。”新筑股份治理中心主任赵承君引见说，当下，有轨电车在欧洲运用较为宽泛，国内的上海、沈阳、大连等地已经开工经营了有轨电车。全国在建的有轨电车点位也有好几十个。

       “在经济发展突飞猛进，环保工作始终强调的今天，，节能、环保、高效、适宜中小型城市交通运输的有轨电车，将在未来有很大的发展空间。” 新筑股份钻研总院院长胡基士对有轨电车决计满满。

       据了解，除了新筑股份外，我县工业园区内还有中车团体、交大铁发等41户规模以上企业努力于轨道交通产业，完成产值100亿元，构成了年产地铁、城际动车800辆，有轨电车1500模块的渺小产能，可以满足东北地区未来三年以上的市场须要，是西部地区目前惟一构成规模产能的轨道交通产业基地。次要发展古代有轨电车、地铁、城际车辆、中低速磁悬浮列车。我县工业园区也成为省市轨道交通产业重点推动的三大园区之一。

       市经信委无关担任人引见说，轨道交通产业是我市确定的五大突出发展产业之一，是我市重点打造的科技含量高、竞争才能强、辐射带动面广、具备话语权的千亿级产业集群，是完成工业转型倍增的中坚力气。通过几十年的发展，我市轨道交通产业在科研教育、勘察设计、工程总包、装备制作、经营维护等全产业链各畛域完成了全笼罩，从事轨道交通产业企业数量及综合研发才能全国第二，呈现出良好的发展势头。其中新津县的轨道交通及新资料产业基地作为全市轨道交通装备制作的“两基地”之一，更是为全市轨道交通的发展起到了踊跃的促进作用。 （记者 钟元春）