7时23分，C6102次列车驶入犀浦站。“动作要快，旁边站台那趟地铁列车7时26分就会开。”甘世强最喜欢购买到6号车厢的车票，因为车门就在同站台换乘地铁的闸机处。列车停稳前，就已站在车门处等候的他拿出车票和地铁卡，“准备好，万无一失。”7时24分，列车早点1分钟抵达犀浦站，甘世强跑向闸机投入车票、取出车票，刷地铁卡，再进入地铁2号线列车，总共耗时1分钟。7时25分，他找到位置坐下，7时26分，列车从犀浦站开出。“从天府广场站到春熙路站要开1分30秒左右，到春熙路站的时间刚好是8点，1秒都不会差。”要到单位，甘世强还需在春熙路站换乘地铁3号线列车。8时01分，通过换乘通道抵达3号线站台的甘世强露出了笑意，“今天肯定不会迟到，还会早到一点，吃个早饭。”当天上午8时12分，甘世强走出3号线衣冠庙站;8时18分，他完成指纹打卡，走向二楼的员工食堂吃早饭。从6时45分出门到抵达单位，一共耗时93分钟。
经济账、时间账都是公交更划算
“我开车还不是要早上6点40分出门，运气好的话，跟坐公交花的时间一模一样。但像今天这种下雨天，绕城高速不堵车啊?永丰路进城方向不堵车啊?”开车上下班，除了时间上不确定，经济账也算不过坐公共交通。“都江堰到犀浦10元，犀浦坐地铁到衣冠庙刷卡5.4元，15.4元，每天坐轨道交通上下班总的经济成本也就是30.8元;开车，往返140公里，按照不堵车计算烧15升油嘛，油钱都是100元左右，加上往返的过路费，你觉得开车是不是没意思?”
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