过去5年间，成都的航空枢纽实力渐强，无论从旅客吞吐量、国际（地区）航线数量来看，都稳居国内航空第四城的位置。一组数据显示，截至今年9月16日，成都已开通航线304条，其中国际（地区）航线102条，国内航线184条，经停国内转国际航线18条，航线通达全球五大洲。
新机场
开工建设的天府国际机场航站楼总计面积60万平方米，其中提供国际和国内航班的T1航站楼面积33万平方米、提供国内航班的T2航站楼面积27万平方米，以及8万平方米的综合交通换乘中心（GTC），能够满足2025年2800万人次国内旅客吞吐量和1200万人次国际旅客吞吐量的需求。
6个多月前，成都开通直飞美国的第二条航线，从成都出发，13小时就能抵达大洋彼岸的“天使之城”洛杉矶。就在今年10月26日，成都还将开通直飞美国的第三条航线。这一次，目的地是纽约。
15小时，成都直达世界金融中心。这将是成都出发飞行时间最长的一条航线。不过，对于很多在美国东海岸念书、经商、旅游的川人来说，直飞纽约航线的开通，意味着回家时间急速缩短。此前，从成都到纽约需从北京、上海、香港等地转机，耗时21小时到41小时不等。
未来，川人从成都出发，通达全球的便捷程度还将提升。华西都市报-封面新闻记者了解到，成都将以“一带一路”沿线国际城市为主要目标，加快建设“空中丝绸之路”。同时，以北美和欧洲等地区的中心城市为目标和航点，瞄准全球主要机场和枢纽城市，将成都打造成世界重要航点城市，成为全球向西向南的门户机场，以及面向欧洲和亚洲的航线枢纽。
航线
明年初成都直飞北欧
5年内国际及地区航线达120条
从2018年1月起，成都也可直飞北欧了。9月25日，在西班牙巴塞罗那第23届世界航线大会上，祥鹏航空宣布将开通昆明-成都-赫尔辛基、成都-圣彼得堡两条国际航线。
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